2万多的三轮车拉风程度盖过300万的跑车?国产最帅三轮车实拍评测

想成为一条街上最靓的仔?

可以试试这辆车。

五征3-MAX迈昂。

我们之前曾经发过这款车的官方宣传视频,短短几天就引起了超过65万网友的关注。

迈昂能引起关注的原因只有一个,独特炫酷的外形和普通的三轮车看上去不一样。

普通的三轮车风格是这样的。

迈昂的风格是这样的。

整个外观最瞩目的莫过于LED大灯组,8LED灯珠组成前大灯,矩阵造型科技十足。转向灯也是LED光源。

摇臂式前悬架从另一侧看好似没有前悬架一样,独特的结构是迈昂外观与众不同的原因之一。摩拜单车第一代车也是类似的设计。摇臂本身不具备减震能力,末端连接的钢板才是真正的减震装置,横置钢板弹簧结构。沃尔沃S90的悬架也是通过叶片弹簧减震。

后面货箱长xx高数据为:2.5x1.6x0.5米,可选自卸货箱、刹车淋水、气刹等诸多配置,城、乡结合部致富神器。

桁架式结构车架灵感据说是来自鸟巢,与槽钢车架相比,减重效果明显,最重要的是,橙色的车架很高级。

迈昂目前主推的是莱动138和莱动160单缸柴油发动机,也有常柴发动机可选,有国二和国三排放版本。不过,缺点是单缸柴油发动机的噪音太大,与这个车的形象落差太大了,厂家后续还会上市汽油机版本和纯电动版本。实拍的这辆就是纯电动版,迎合环保大趋势。电动版预估售价2万多,不超3万元,续航可达150公里。为了控制成本,电池组由12个铅酸蓄电池组成。买得起这种车的家里一般都有大院子,刚好具备充电条件,找一个排插就能充电。

驱动结构是电动车上很先进的集成式驱动桥,电机集成在车桥上,没有传动轴,动力传递更加的直接高效,是电动车的大趋势。

后悬架是钢板悬架,原车配的尼龙胎。据热心网友反馈,这种燃油版的车换成钢丝胎拉2-3吨无压力,装载能力超乎想象。

上车踏板的工艺让人着迷,超大的橡胶颗粒,超好的防滑效果。售价5万多的飞碟缔途双排座同款踏板。

车门超大开启角度,高、矮、胖、瘦各种体型都能塞进驾驶室,不到3万元的车有车窗就不错了,手摇就手摇吧。

车内开门方式别具一格,单手插入,大拇指刚好在门锁按键上。选装半包围敞篷驾驶室更可以体验无车门进入的便利。

A柱上的上下车扶手超级贴心,没有它上下车姿势会很狼狈。售价是迈昂十倍的南京依维柯欧胜都没有如此贴心的配置。

车内从前到后的空间不是十分充裕,只能用一种坐小板凳的姿势驾驶,方向盘角度也不能调节。但是,两万多的车你还想怎样。

车内顶棚是一种材质轻盈,通过加聚或缩聚反应聚合而成的高分子化合物,俗称“塑料”,遮风挡雨不在话下。有需要的时候可以拆卸成为敞篷版。

驾驶室后部同样是高分子材料,印有时尚的六边形花纹。有后挡风玻璃就能单手打方向扭头看后面,这是一种很帅气的倒车姿势。

金属仪表台经久耐用,主、副驾驶前都有储物空间。中置仪表盘用了一圈和车身颜色相同的蓝色点缀,充满了时尚的气息。

听说跑车的点火开关在转向柱左侧,迈昂的点火开关也是左侧。此外迈昂和跑车还有一个共同点——开上路都很拉风。

电动版的换挡杆很简单,D-N-R三个档位分别代表前进、空挡、倒挡,换成中文标示也许更符合用户习惯。

车上配备先进的车机互联系统,支持蓝牙连接、USB输入以及收音机功能,农忙之余可以享受一番。

车内安全配置齐全,拥有左右转向灯、危险警告灯等配置。下雨天也不怕,标配雨刮器,快慢两个档位。

一体成型的地板无缝连接,耐磨耐脏无需脚垫。导流槽设计可以将积水可以快速导出驾驶室,保证驾驶室内的干净整洁。

我们摸着良心想一想,一辆配备矩阵LED大灯、独立前悬架、非承载式车身、桁架式结构车架、金属仪表台的新能源车需要多少钱?再看看迈昂,不要1988,也不要888,只需要不到3万块钱就能开回家,开上街和跑车一样拉风,点火开关和跑车位置一样,值。

图/文:陈接锋

本文由 提加商用车网 作者:陈接锋 发表,其版权均为 提加商用车网 所有,文章内容系作者个人观点,不代表 提加商用车网 对观点赞同或支持。如需转载,请注明文章来源。
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