独家|致敬默默身退的“烈火战车”,13年前的V8动力奔驰退役消防车实拍

话说梅赛德斯奔驰(MERCEDES-BENZ)在中国这片沃土上除了大家非常眼熟的A、B、C等字母代表级别的轿车以外,重型商用车的占市场有率也是相当高,尤其是在混凝土泵车、消防车、快速物流领域。奔驰商用车类目主要分为Econic、Axor、Atego、Actros、Arocs、Antos以及乌尼莫克等车型。其中ACTROS(阿克托斯)车型是目前奔驰重卡家族中生产周期比较长的一款车型,第一代MP1车型于1996年问世,取代了之前的SK车型,将诸多电子控制单元应用在车辆之中。从第一代至第三代ACTROS车型均搭载了OM501LA发动机,O意为柴油发动机,M意为发动机,501代表V6发动机,L意为中冷,A意为涡轮增压。

眼前这款ACTROS为第二代车型(MP2),该车型生产时间为2004年-2010年,发动机达到国III标准。随着国家对车辆排放要求的提升,不少MP2干线物流车型已经逐渐淡出公众的视野,另外只能在大件运输、施工工地、消防驻地能见到它们的身影。搭载的V8发动机代号为OM502LA,主要在重型运输及特种车辆上使用,不过目前国内东北地区还有一些V8机器的ACTROS 2555、2660车型作为干线物流运输运行。

如果仅从前脸的V8标识来判断这款车的使用用途,可以猜到的车型有多种:首先重型大件运输车,其次非公路用途特种车,再者就是消防车。为何没有猜测泵车呢?因为目前国内包括MP2、MP3车型在内的泵车,很少有用V8发动机的(除了泵送长度超过80米的车型)。

通过车头可以看到该车的成色还是非常好的,三叉戟的星标依然闪亮,导流槽的漆色非常完好,而且两只似棱形的大灯依旧像新车一般。如果是干线物流车型很难有这样的保养水平,保险杠底部还带有折叠梯,方便擦拭车辆。介绍到这,想必很多人已经猜到了,除了消防队以外,谁能将车子保养到如此之好?

事实上,眼前这款车就是奔驰ACTORS-4158消防车型。41代表最大允许总质量41吨,58代表发动机最大马力580马力。目前国内服役的奔驰消防车搭载V8发动机的不在少数,特别是水罐消防车型中比例更高。

V8发动机真实写照:

中国的楼宇逐渐增多,对高端消防车的需求也逐渐增加。世界级著名品牌纷纷在国内市场开花结果,例如:曲臂云梯车:博浪涛、马基路斯;直臂云梯车:马基路斯、森田、麦斯压缩空气泡沫车:施密茨、大力、卢森宝亚;普通泡沫、水罐车:卢森宝亚、马基路斯;抢险救援车:施密茨、卢森宝亚;照明车:森田(此介绍为大致分类)等等。为什么消防领域都喜欢用进口品牌?因为最为极端的工况,也最为见证实力,不得不说,在极端工况下的稳定性表现,国产车要进步的空间还有很大。

不难看出这还是一款双排座的MP2消防车,其实双排座的ACTROS车型最多应用于MP3车型,双排座的MP2还真不多见。而随着市场需求的增多,近两年奔驰ACTROS双排座底盘车型也越来越多的进入到国内上装厂进行各种类型消防改装。

在“度娘”近3个小时的各种字眼的搜索得知这部MP2双排座消防车最早于2005年4月从法国进口至中国广州,一共5部。据当年的新闻报道得知:此车为当时国内载重量最大、功率最大、射程最远的车型。每部车价值400余万,喷射距离120m,载水量8吨,泡沫液10吨。2007年天津等省市直辖市也购入此款车型,提高火情突发事件的处理能力。

通过一位对消防车辆知识了解的比较全面的朋友得知,这款消防车的上装来自于法国一个叫SIDES(赛德斯)品牌,这也是角里的LOGO字样。虽然进入中国的消防车数量有限,从官方资料了解到该公司由乔治和安德烈两人于1951创立,是一家专门生产消防产品的公司。1956年第一台用于机场和工业场所的的泡沫消防车问世,1959年首批现代化机场消防-VMA38投入使用,该车带有随动转向装置。1968年专门为大型客机(波音747)打造的VMA190—8*8重型消防车问世。关于SIDES(赛德斯)有兴趣的朋友可以关注它的官网

MP2仪表为液晶与机械师显示屏,方向盘为具多功能按键。

中控台中间ACTROS标志依旧显眼,可以看到该车内部的很多仪器已经拆去,例如监控系统、水罐的操控集成等部件。空调为手动调节,依据室温调节合适挡位。尽管这是一部特种消防车,除了驾驶室高度不同外,内饰与物流车型基本一致。

车顶装有卫星定位,收音机等装置。值得一提的是MP2车型搭载了Telligent半自动变速器,很明显看到离合器踏板,行车时驾驶员只需开启控制按钮由电脑进行综合判断更换合适挡位。

非常遗憾的是该车已经分割,等待他们的是拆解报废,并最终化为铁水,想到这里心里一阵酸楚,遗憾的是,它们和士兵一样都有服役期,但毋容置疑,解体的只是躯壳,那颗滚烫的“烈火雄心”依旧燃烧。

粗壮的立式排气管依旧待命的感觉,只可惜时日已到。空气进气口为左右两个,下部集气装置比V6机型的要大许多。油箱和电瓶都已经去除,尽管14年的车龄看不出沧桑的感觉,七零八落的车体中仍透露着当年的“余威”。

眼前这跟白色的长管就是水泡发射器,后部的上装已经解体,尽管当年在处理突发火情时那般高效,但依旧要面对这一天。

偶尔遇到路上的消防车心中总会油然生出一种肃然起敬的感觉,因为就是它们在时刻的保卫着人们生活的祥和太平。关键词搜查出的海量照片大量翻阅后,还是找到了当年它们第一天服役的场景,看着它们曾经的“英姿飒爽”,想着它们在烈火中曾经立下的赫赫战功,心里不禁又是一阵酸楚,也仅以此文为它们留下一点存在的“证据”,同时也致敬更多那些曾经为守护我们祥和生活而默默“身退”的无名“烈火战车”们!

作者:BOVA330,编辑校对:提加编辑部

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