独家|不到30岁小伙免费开走东风新天龙,2018东风天龙卡车驾驶员大赛落幕

12月10日,十堰,第四季东风天龙中国卡车驾驶员大赛总决赛落下帷幕。通过理论测试+节油赛+场地赛三重试炼,牵引组冠军仇尊强获得东风天龙KL 6x4牵引车一辆;载货组冠军龙畅赢得天锦KR 4x2载货车一辆;工程组冠军邓美军获得东风天锦8x4自卸车一辆。

宣扬驾驶员正面形象

第四季东风天龙中国卡车驾驶员大赛(简称“天龙哥”)为共青团中央青年发展部、中国汽车工程学会、十堰市政府、东风公司共同主办,东风商用车有限公司承办。从4年前专业技能比赛开始,4年来大赛已经蜕变为关爱卡车驾驶员社会群体的公益活动,通过通过中国卡车司机宣言、中国好司机系列海报等的发布和持续传播,树立卡车驾驶员积极正面的社会形象、提升卡车驾驶员的职业自豪感、促进中国汽车社会的文明进步。

同时大赛受到共青团中烟青年发展部的大力支持,第三季“天龙哥”大赛总决赛获奖选手项海龙、张军,凭借优良的品德和精湛的技术,被授予“青年岗位能手”称号。

赛事难度升级,玩法更丰富

卡车驾驶员受限于工作条件,大部分时间都在路上,对“天龙哥”这样具有挑战性和趣味性于一体的活动心有余而力不足,有些人不能到现场参加比赛。因此今年“天龙哥”首次实行线上比拼赛制,十分贴心的照顾到无时间到现场参赛的卡友。

从4月份开赛以来吸引了5410名不同品牌的卡车驾驶员参加了初赛,共900名驾驶员晋级半决赛。经过兰州、成都、阜阳、深圳、苏州、石家庄等十场全国半决赛,52名优胜者脱颖而出进入到今天在十堰举行的全国总决赛。

今年比赛的方式不仅是增加线上比拼,比赛范围也从原来单一的牵引车比赛拓展到载货车和自卸车,使更多细分行业的优秀驾驶员也能参与其中,不过赛事难度也比往届有所增加。

牵引车组的场地比赛在往届的S型绕转基础上又新增一项名为“游龙戏珠”的场地技能挑战赛,参赛选手从起点出发之后需要依次绕过花坛,右前轮压到指定停车点后开始倒车,反向直角倒库,入库成功后再通过“Z”字型的道路倒回起点。狭窄的场地设置给驾驶员增加了许多的挑战,就连最简单的绕花坛行驶都需要算准每一寸位置,轮胎几乎都是贴着花坛边缘才能顺利驶过。正前方和右侧的盲区镜均被遮挡,需要驾驶员拥有非常好的车感才能顺利完成比赛。

载货车组的比赛规则相对简单,一条笔直的赛道,需要灵活的操纵车辆绕过桩筒,然后用保险杠前的画笔点中画板上的龙眼睛,意为“画龙点睛”,前和右侧盲区镜同样被遮挡,驾驶员只能依靠自身感觉瞄准位置。为了增加比赛难度,绕桩的过程中还加入一个单边桥,对于很多经验丰富的老司机当然不是难事,主要是单边桥的出现会影响车辆的行驶姿态,经过单边桥后需要再次调整角度绕桩,无形中增加了比赛的紧迫感,因为每位选手的比赛时间只有10分钟。

工程车组的比赛完全以实车、实况为挑战,比赛选手们驾驶的天龙KC自卸车满载砂石料,场地按照自卸车实际工况会遭遇的困难设置了爬坡路段、S弯、沙丘隆起、低洼水坑、碎石障碍,狭窄区域调头等挑战,最后绕一圈回到起点卸料。恰逢比赛天十堰下起了雪,低温和湿滑的天气为自卸车比赛增添了不少难度。

场地赛就是这样的严苛和极具挑战性,能从52强中脱颖而出获得冠军的选手除了运气就是实力了。最终牵引组仇尊强获得冠军,赵利军、项海龙分别获得亚军(奖金5万元人民币)和季军(奖金3万元人民币);

载货组龙畅获得冠军,康永、张磊、分别获得亚军(奖金5万元人民币)和季军(奖金3万元人民币);

工程车组邓美军获得冠军,聂波、罗洪伟分别获得亚军(奖金5万元人民币)和季军(奖金3万元人民币)。

三位冠军合影

牵引车冠军年龄不到30岁

出人意料的是,牵引车组的冠军仇尊强年龄一点都不大,今年才29岁的他不是十几二十年驾龄的老司机,实际驾龄只有8年,说明实力和年龄无关。在获得冠军之前仇尊强自己就是东风天龙旗舰的车主,自己又当老板又当司机,开着天龙旗舰在江苏和广州之间往返,运输快递和百货等货物。走上卡车这条路也与其父亲有关,从小受父亲影响,看父亲开车也很喜欢,后来长大之后就顺理成章的变成了一名卡车驾驶员,也正是对卡车的热爱才成就现在的一番成绩。现在仇尊强是天龙旗舰和天龙KL的车主了。

牵引车组冠军仇尊强

载货车组冠军龙畅来自四川广安,从事货运行业十几年,前前后后用了四五台卡车,在东风庞大的市场保有量以及良好的口碑下,他买了一辆东风天锦在珠三角一带为工厂运输货物。对于东风龙畅很有信心:“我们个体经营举步为艰,每月只有几千元的收入但是也要尽自己最大努力做到更好。相信有东风良好的品质以及优质的售后服务为我们作保障,使我们每名司机对未来充满了信心。”这次比赛获得冠军之后他的名下将多一辆天锦KR载货车,助他事业蓬勃发展。

工程车组冠军邓美军也是个热爱卡车的年轻小伙,今年刚30岁,驾龄也只有8年。来自湖南益阳的他从小就有开卡车的愿望:“我高中毕业以后放弃了去公司上班的机会,一如既往的选择了卡车司机这个职位,辛苦的学徒。在二十岁的时候我终于有了人生的第一辆卡车。”现在邓美军在一家运输公司开工程车运输砂石料,每日往返于工地、山区和城市之间,他的兴趣爱好很简单,就一个“车”字。获得工程车组冠军之后他的卡车梦更圆满了,不但能干自己喜欢的事,还能拥有一辆属于自己的东风天锦8x4自卸车。

这次“天龙哥”比赛还有一个有意思的细节,牵引车、载货车和工程车组的冠、亚、季军全部都是80后,根据组委会的数据,本季参赛选手80%以上都是35岁以下,不知不觉这些人已经成为整个卡车行业的中坚力量。

天龙嫂为爱下厨

12月的十堰气温寒冷,活动现场的人心却很温暖,有一群人在“为爱下厨”。

“天龙哥”比赛不仅仅是卡车驾驶员的技能比赛,也是一场关爱卡车驾驶员的公益活动。去年我参加“天龙哥”比赛的时候恰逢暑假,许多参赛选手都带着老婆、孩子一起到现场加油打气,常年在路上奔波的驾驶员们借着比赛的契机和家人们一起团聚。今年总结赛虽然不是寒、暑假和节假日,现场也能叫见到几个跟着家长来观看比赛的小朋友。

男人们在室外忙着比赛,他们背后的女人也在进行一场火热的对决。本季“天龙哥”设立的“魅力天龙嫂厨艺大比拼”就是给这些背后默默付出的女人一个展现自我风采的舞台,12位进入到终极对决的天龙嫂分别带来了12道当地特色的佳肴。既有常见的清炖羊肉、粉蒸肉、红烧排骨、糖醋鱼、辣子鸡丁,也有独具特色的肥肠鸡、蟠龙菜、银条炒虾仁、跳水兔等,几乎都是饭店级的厨艺标准,让人刮目相看。

第四季东风天龙中国卡车驾驶员大赛落幕,本季的比赛在技能比赛上难度更高,也更具观赏性;赛事的覆盖面更广,线上、线下齐参与,牵引车、载货车、工程车的分组为更多驾驶员提供了一个表达自我的舞台;最重要的是人情味更重了,来自全国各地的驾驶员在这里成为朋友,互相交流,家人们在此共聚一堂享受温情时光,经过4年的发展,它不仅仅是一场比赛,更成为了全国卡车驾驶员共聚一堂的卡车文化活动。

图/文:陈接锋

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张伟

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