640马力+顶级配置 德国“雄狮”再推限量版重卡

提加卡车人网原创 作者:cooling

今年汉诺威车展德国MAN商用车首发新一代TGX卡车。其中一辆纪念版车型TGX PerformanceLine Edition是展台一个亮点。MAN卡车有许多选装配置,这辆车几乎选装了MAN所有的顶级配置。纪念版车型名称里面“Performance”这个词有性能的意思,顾名思义此款车型以性能为主打卖点。

640马力+顶级配置 德国“雄狮”再推限量版重卡

纪念版车型使用了MAN TGX车型最大号XXL驾驶室,外形外观高大威猛,犹如猛狮。前脸在上一代TGX车型风格上做了小改款,狮子标志周围变成黑底凸显品牌形象,进气格删增加两条银色镀铬装饰条,使前脸看上去不显空洞。蓝色金属漆表面流露出金属的光泽质感,这是普通油漆所没有的。

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虽然主打性能,纪念版车型依旧配备了完整的空气动力学套件,驾驶室侧面、顶部均配备原厂导流罩。底盘两侧原厂侧裙板与车身非常协调,左侧侧裙板上集成了上车踏板,特意用银色区别出来。与之对应的右边侧裙是排气管消声器位置所在,方形消声器颜色同样是颜色,车辆左右两侧基本是对称设计,强迫症看了会觉得非常舒服。

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车顶4个显眼的射灯让人不能忽略,在这个时候灯更多是起装饰作用,实际使用过程中受限于道路条件,不能随便使用,大部分时间是处于闲置状态。侧裙板与保险杠下方都有加装低亮度灯光,玩过欧洲卡车模拟2游戏的人对这些应该不会陌生,这属于外观装饰件的一部分,也能起到警示灯作用。加装的这些附件从空气动力学上来说是会增加风阻系数的,对应的油耗也会增加,不过那有什么关系,性能版看重的是性能,想要风阻更小更节油的车型可以选择MAN的Efficentline高效版车型,不同的车型对应不同的用户群体。

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从本质上说,新一代MAN TGX车型依旧是一款高效率的产品,PerformanceLine Edition性能版车型同样兼顾效率。这源于MAN高效率传动系统,先进的D38发动机拥有强劲扭矩。上一届汉诺威车展MAN发布了新的欧六旗舰动力D38发动机,排量15.2升直列6缸涡轮增压,动力输出范围从520马力到640马力。然而因为匹配原因,MAN没有把640马力的D38发动机匹配到公路版车型上,只给大件运输的专用车配备,公路版只能装配520马力的版本。去年底640马力版本终于在公路版车型上适配完成,让其在公路版车型上实现了低油耗与高效率。为凸显D38发动机和纪念版车型,车身侧面贴有“D38“和“PerformanceLine Edition”标志。

纪念车型敢称为“性能版”自然是搭载了640马力的D38发动机,发动机最大输出扭矩3000Nm。值得一提的是D38发动机共轨喷射压力达到了2500bar,喷油器雾化效果会更好,有助于充分燃油每一滴柴油,实现燃油经济性,一般机型燃油喷射压力只有2000bar。3000Nm的最大扭矩输出离不开双涡轮增压器的功劳,发动机低转速输出扭矩优秀,930转/分钟即可输出最大扭矩,车辆起步、爬坡性能强劲。另外发动机还支持EfficientCruise巡航控制系统,利用GPS信号实现预见性驾驶。

纪念版车型内饰造型和普通版没有多少差异,更多的是在一些细节上优化,副驾驶中控台上“PerformanceLine Edition”铭牌、MAN狮子头浮雕真皮座椅等细节让你能时刻感觉到这是一辆不同于普通版本的车型,。新一代TGX车型告别了老款车型全黑中控台设计,加入一段米黄色在其中,让车内气氛更活泼。方向盘造型小幅度进行了修改,中间的MAN标志换成了狮子标,修改后的方向盘看上去更小巧灵动一些,多功能真皮方向盘进一步提升握持舒适感。

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MAN PerformanceLine Edition卡车内饰

得益于TGX XXL驾驶室的尺寸,驾驶室内空间巨大,2030mm的内部高度能够让驾驶员在驾驶室内完全站直。为了和外观颜色相呼应,内饰用了一些蓝色元素点缀,例如深蓝色的窗帘、蓝色的安全带,座椅缝线等都是蓝色。

640马力+顶级配置 德国“雄狮”再推限量版重卡

MAN PerformanceLine Edition卡车内饰

既然是限量版车型,MAN PerformanceLine Edition限量100台,每一台出的钥匙都是独一无二的,上面会按1~100顺序标注,掏出钥匙就显得与众不同。为了给购买用户独特的体验,购车的用户可以获得2017或2018年观看欧洲卡车锦标赛“Euro truck racing”的两张门票,并且提供车辆接送和住宿服务,可谓是贴心至极。虽然这款车无缘进入国内,但是不妨碍我们欣赏他,可以了解到欧洲车企是如何打造一款纪念版车型。

640马力+顶级配置 德国“雄狮”再推限量版重卡

欧洲卡车锦标赛“Euro truck racing”现场的德国曼恩卡车

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