大马力重卡时代,我们的卡车生活正悄然发生这些改变!

大马力重卡时代,我们的卡车生活正悄然发生这些改变!

最近看文章评论区,发现一个比较有争议的话题,话题起因很简单,是关于近两年来各卡车厂家不断推出大马力发动机这样一个趋势。反思这个问题,对于我们这些吃瓜群众来说,大马力到底意味着什么?能为我们带来什么?或者维度拉高一点,大马力发动机能为整个物流体系带来什么?

斯堪尼亚S500

梳理发动机历史,自打道路运输这个词汇转变为快速物流这个概念后,发动机市场就在逐年突破自身马力极限,并且不断刷新着整个物流体系的认知。进入快速物流时代起,9升排量发动机应该是一个里程碑,但也只有300马力左右,印象最深的就是336/340区间马力。而随着物流体系不断整合,加速集约化,更大排量更大马力的发动机被制造出来,11升排量,13升排量不断装机,成为卡车市场中的主流动力。

福田康明斯X12

11升发动机在很长一段时间内曾扮演着中流砥柱的角色,特别是在煤炭、钢铁、矿物等细分货运领域。细心观察,跑在山东、河北、河南高速公路上的半挂标箱车,多数为11升排量发动机。原因很好理解,该市场竞争更为激烈,车主在选择车辆时,成本及性价比就是优先考虑因素,大马力与舒适性反而不适用这个市场。

阿克托斯2641

反观快递物流或零担物流,对大马力的需求反而十分积极。有新款车就上马新款车,有大马力就更新大马力,对于这个市场,一切都在导向一个宗旨,那就是快速、稳定、舒适。而大排量发动机的推陈出新旨在针对快速物流市场。

汕德卡

就在前不久,陕汽推出目前国内最大马力牵引车——德龙X3000。德龙X3000搭载一颗康明斯ISX15升排量发动机,600马力。这无疑又一次刷新了重卡市场的马力峰值,但随之而来的争论也同时出现,争论的焦点只有一个:“又一个百吨王诞生”,“专为超载而生”。这样地争论也无可厚非,毕竟大马力车型在我们的历史记忆中,始终和超载挂钩,画出一个公式:大马力=超载利器。

德龙X3000

网友对于大马力车型的误解,也许是调侃,也许真这么理解,但不管怎样,对于大马力正确的解读,有助于我们看透整个物流市场的运行方式以及运行效率。

福田康明斯X13

大马力车型能为我们带来什么?这是一个很主观的问题,对于驾驶员来说,大马力意味着轻松。不妨回想一下我们还在驾驶小马力车型的年代,我们称之为小马拉大车。那时的驾驶强度是相对较高的,驾驶员为了弥补马力不足的驾驶工况,不得不频繁换挡,还要高频率踩踏离合器踏板,几个小时下来,身心俱惫。严重一点,有些驾驶员在换班后走路会打飘,这就是高强度驾驶所带给驾驶员的直接后果。

沃尔沃FM500

冬季还好,暖风系统不会消耗发动机动力,最难熬要属夏季了,由于发动机动力不足,在加上发动机过热导致动力衰减,一些驾驶员根本舍不得开空调,注意观察,我们经常能看到一些驾驶员在开着车窗在跑车,赤膊上身,脖子上搭条毛巾,远远望去,很有劳动者的光辉形象,但谁也不会注意到驾驶室内几十度的高温环境。

欧曼EST—A

在说爬坡,除了频繁换挡之外,驾驶员还不得不照顾机油压力、水温以及发动机转速等问题。更多时候,驾驶员不是在享受驾驶,而是在提心吊胆地默念:不要开锅,不要抛锚,加油伙计。整个爬坡过程,简直就是一种煎熬,但驾驶员又必须要承受这些。

阿克托斯2645

关于时效性,小马力车型就更不占优势了,同样的货物吨位,同样的路线,大马力车型十个小时就能到达,而小马力车型就需要14/15小时。没有对比就没有伤害,在有大马力车型对比时,驾驶员更多的是焦虑,在加上更长时间的驾驶时间,疲劳驾驶也就很容易出现。

沃尔沃FH460

对于小马力车型,经济性只是相对,在空载或轻载工况下,或许能做到节油,但在标载工况下,小马力车型的劣势就显露无疑。这种劣势会伴随着以上所有因素一并强加给驾驶员,使得整个里程充斥着焦虑、疲惫、无奈。我们知道,大马力车型在标载工况下可以做到30个百公里油耗,而小马力车型在这种工况下,尤其是在山区丘陵地带,想做到这个低油耗,可以说是望尘莫及。

JAC K7

随着技术的创新与迭代,大马力、高扭矩发动机一经装机,对于以上小马力车型困扰驾驶员的所有问题,可以说是立竿见影。整个驾驶过程变得轻松了,爬坡不必在频繁换挡,驾驶员很有可能还未感觉到坡度的存在,整个爬坡过程已经完成。空调系统对大马力发动机的动力消耗几乎可以忽略不计,开着空调,听着音乐,在将来的驾驶过程中将变为可能或是常态。

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换个角度思考,大马力车型不仅解决了驾驶员的劳动强度问题,间接使得整个货物运输系统更为安全了。关于安全,大马力发动机的特性尤为明显,不仅扭矩大,而且发动机制动系统所能提供的反制动力更大。要知道,小马力车型在面对长下坡或陡坡时,驾驶员通常是提心吊胆,低档位,高转速,频繁刹车是基本操作,而大马力发动机很好地解决了这个安全问题。得益于大马力车型的普及,驾驶员,也就是我们,工作时间变短了,因为你可以更快速到达目的地;驾驶变得更为舒适了,上山下坡不再是困扰我们的问题;更加安全了,当然,安全是建立在“快速”以及“舒适”这两个基础之上。

沃尔沃D13K

大马力车型对于物流企业乃至整个物流系统,效率与安全在某种程度上可以达成一个平衡,既保证了时效性,又兼顾了安全。而物流企业纷纷采购更为舒适的大马力车型,整好验证了一句话:工欲善其事,必先利其器。

图/文:刘国华

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刘国华

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