独家|660马力国产最大马力牵引车亮相,陕汽重卡2019重磅车型抢先看

11月25日,也就明天,持续3天的2019陕汽商务年会即将拉开帷幕,作为商务年会的惯例,展出来年要推出的全新重磅车型是每家车企的“必修科目”。

2019陕汽商务年会现场展车

就今年的陕汽展车来说,无论是目前的3000系列的车型,还是即将推出的全新的6000系列车型,都有一些创新和突破,毫无疑问,这些车型的亮相,让我们见识到了在这几年激烈的市场竞争中,陕汽的技术和实力又上升到了一个新的水平。

660马力X6000牵引车领衔,全新一代陕汽重卡让人充满期待

早在2017年的上半年,全新一代的德龙6000系列车型就被曝了出来,最早亮相的只是一辆X6000牵引车,全新的外观设计以及比肩欧洲高端卡车的车辆配置,让它一经曝光就成为了当年市场上最为期待的国产卡车;而在当年12月份召开的2018陕汽商务年会上,全新一代的德龙6000系列终于正式亮相,而且陕汽还给了我们一个惊喜:全新的6000系列不仅包括X6000,还有H6000、M6000以及L6000系列,车型不仅有牵引车还有载货车、自卸车等等。

现场展出的德龙X6000牵引车和M6000载货车

而经过一年多的曝光,小编以为这款车的各项信息已经没有什么值得期待的了,不过,看到今年的全新展车,陕汽又给了小编“重重的一巴掌”:潍柴15升排量的发动机在X6000牵引车上实现了装配,现场展出了两款搭载这款发动机的车型,马力分别为600马力和660马力,无容置疑,660马力的车型的亮相,又刷新了国产重卡发动机的最高上限。

现场展出的660马力的德龙X6000牵引车

车身上的马力段标识

除了在发动机动力上实现碾压之外,这辆660马力的德龙X6000牵引车,在其他车辆配置上也几乎称得上是顶配:6X4的配后桥8气囊,法士特12速AMT变速箱带液力缓速器;在车辆内饰上,平地板带车载冰箱,有电子手刹、车道保持系统、360度车辆监控系统…就这款车辆的各项信息来说,它必将是明年市场上关注度最高的车型。

现场展出的660马力的德龙X6000牵引车

现场展出的660马力的德龙X6000牵引车

于此同时,现场还展出了M6000载货车和H6000牵引车,其中,M6000是一辆12米的单轴载货车,与此同时,这款车还配置有额外的托挂钩,如果嫌货箱容积不够的话,它还可以再拖一个货箱,作为一款中置轴双货箱载货车来用,可以说,它非常适合国内的快递行业使用。

现场展出的M6000载货车

现场展出的M6000载货车

现场展出的M6000载货车可以再挂一个车厢

而4X2配置的H6000牵引车,同样是一款为快递和港口运输打造的牵引车,尽管是4X2的驱动形式,后桥依然采用了4气囊的空气悬架,于此同时,为了提升货箱的纵深容积,它还是一辆低鞍座的牵引车。

现场展出的德龙H6000牵引车

现场展出的德龙H6000牵引车

550马力X3000自卸车亮相,老车型依然有新魅力

而除了全新一代的6000系列车型十分的吸引关注之外,现场展出的德龙3000系列的车型也有几款亮点十足。

现场的德龙3000系列展车

第一款要说的就是德龙X3000的自卸车,在去年的商务年会上,陕汽展出了搭载潍柴13升排量发动机的德龙X3000自卸车,把国产自卸车的马力段提升到了500马力,而今年,这个马力段又获得了提升:550马力的德龙X3000自卸车重磅亮相,让它一举晋升为国产最大马力的自卸车。

550马力的德龙X3000自卸车

车身上的马力段标识

在现场,提加小编看到,这款550马力的自卸车采用德龙X3000高顶驾驶室,底盘配置采用公路自卸车很常见的8X4驱动形式。而和大件牵引车一样的高顶驾驶室的采用,在提升这款车通过性的同时,也让这款自卸车显得更为高大威猛。

550马力的自卸车采用和大件牵引车一样的X3000高顶驾驶室

另一款比较有亮点的车型,则是配置空气悬架的德龙X3000载货车,我们知道,目前8X4的载货车钢板悬架的话限重31吨,而采用空气悬架的话则可以提升到32吨;1吨的增重,再加上空气悬架相比钢板悬架要轻出很多,所以,一增一减就让空气悬架的8x4载货车可以多拉很多货,与此同时,不拉货的时候,后桥还可以提升,进一步提升车辆的燃油经济性,所以,这款车非常的适合绿通等运输领域使用。

现场展出的搭载空气悬架的德龙X3000载货车

车辆后桥搭载的空气悬架,最后一桥可以提升

最后一款要说的则是德龙X3000的青春版牵引车,我们知道,目前国内的卡车司机越来越年轻化,80后~90后开始成为卡车司机的中坚力量,于是,陕汽就顺势推出了这款车型。在车辆配置上,外观采用橙色涂装,再加上一些碎色的贴纸,突出了车辆“青春灵动”的主题;而在内饰上,除了常规的高舒适性,它还配置有车载wifi和无线充电,更进一步的贴合年轻卡车司机的需求。

德龙X3000青春版牵引车

在底盘配置上,这款青春版车型和德龙X3000黄金版基本一样,轻量化底盘前2后3抛物线钢板弹簧,单层高强度车架,自重方面无顾虑。动力配置潍柴WP13.550发动机,最大功率550马力,扭矩2550Nm,国五排放标准。匹配法士特12JSDX240T手动变速器带换挡助力功能,最高挡为直接挡。

小结:期待陕汽未来为我们带来更多的惊喜

通过上面的展车,我们不难看出,无论是全新一代的6000系列车型,还是目前主推的3000系列的车型,在2019年,陕汽都还有很多的惊喜留给国内的卡车用户。而660马力德龙X6000牵引车和550马力德龙X3000自卸车的亮相,更是一举斩获了这两个车型的最大马力双冠王。当然,陕汽领先的不仅仅是马力和车辆的性能可靠性,而在各个细分领域推出更为满足需求的车型,也是陕汽重卡近几年认可度越来越高的重要因素,作为卡车行业的媒体来说,我们乐见陕汽有着这样的进步,也期待陕汽在未来市场中能带给我们更多的惊喜。

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