独家|高配J7,能做饭的JH6,还有两节车厢的J6,2019款解放卡车来了

12月17日,一汽解放2019商务年会在珠海召开,在本次年会上,除了回顾2018年的销量成绩外,还针对2019年的国内卡车市场展出了一系列的重点推荐车型。

现场展出了超过50款车型,要一一看起来确实比较繁多,所以,小编只挑选几款有代表性的车型,也是大家关注度比较高的车型,在这里一起分享给大家。

两款高配解放J7

现场展出了两款全新发布的解放J7,分别为快递行业打造的4X2车型和普货用户比较喜欢的3轴6X4车型,而且都是自动挡、空气悬挂车型。

这辆6X4的J7采用国内用户比较喜欢的火焰红金属漆涂装,在底盘配置上,它搭载550马力的锡柴CA6DM3发动机,匹配ZF 12挡AMT变速箱,小速比2.688后桥,经济车速可以达到80~95公里/小时,此外,它还匹配制动功率可以达到450千瓦的液力缓速器,再加上EBS、ECS、ACC、AEB等电子主动安全技术,大幅提升车辆的行车安全性。

而另外一辆4X2的J7,三大件配置基本同6X4的相同,而为了保证车辆的出勤率,据了解,这款车的发动机有着10万公里的换油周期,变速箱、后桥的换油周期超过20万公里,动力转向油换油周期也超过10万公里,整车5万公里的超长保养间隔;此外,据介绍,它还有着高达150万公里的整车B10寿命,这个数据与当代欧洲卡车水平相当。

高端JH6车型有了更丰富的配置

在很多人的印象中,解放三年前发布的——JH6,是一款高端牵引车,而今年的年会则告诉您,不仅是牵引车,JH6如今有了更为丰富的车型配置,载货车、自卸车都有相关的车型展出。

这是现场展出的8X4轻量化JH6载货车,采用大柴320马力CA6DK1发动机,配法士特8挡变速箱,采用一系列的轻量化配置,底盘自重仅8.2吨,是高端8X4载货车行业最轻的车型,不过,遗憾的是,这是一款高地板的JH6,驾驶室内空间相比牵引车型要小了一些。

这是现场展出的两款JH6自卸车,一款是8X4自卸,一款是6X4自卸。8X4车型采用富贵红涂装,动力上采用430马力的潍柴11升排量发动机,匹配法士特12挡变速箱,油箱、储气筒以及后处理系统等关键零部件离地间隙超过650mm,通过性好;更值得一提的是,这款自卸还可以选装13升排量,最大550马力的发动机;

而6X4的JH6自卸采用苹果绿涂装,动力系统上,也是潍柴发动机(375马力)+法士特变速箱的组合,而为了提升车辆的承载性,在展车8X8两层车架的基础上,还可以选装8+8+5三层车架;和JH6载货车相同,这两款自卸车也是采用的JH6凸地板驾驶室。关于这款车,我们之前有过详解,点这里查看!

 这个智尊版的JH6值得单独一提

除了上面最新亮相的JH6载货车,自卸车之外,当然,现场最为抢眼的还是这款JH6牵引车——550马力的智尊版JH6。

而之所以把它单独拿出来一提,就在于它有着很多特别的配置,诸如率先在卡车上采用的“迷你厨房”,车载wifi,车载大屏终端等等。

就最具特色的迷你厨房配置来说,它设置在中间的地板前方,靠近中控台的正下方,主体大致分为两个部分,左边为USB驱动的自动饮水机,右边上部则是电热水壶,下面则是一个电饭锅,当然,在这个“迷你厨房”的上部和侧面还设有几个储物格,可以放置水杯、抽纸等等日常用品。

我们知道,电饭锅还有热水壶都是大功率的家用电器,那么,这款车又是如何解决用电问题呢?原来解放在这款车上设置了一个高达1000瓦的大功率电源,而且,电源插口就设置在迷你厨房的一侧,所以,无论是热水壶还是电饭锅都不用担心用电问题。更值得一提的是,它对电水壶以及电饭锅都采用了可拆卸的固定装置,即使车辆急刹车,放在迷你厨房里的电饭锅和电水壶也不会有任何的跌落或者喷洒!

国六排放的J6等几款很特别的车型

在现场,还有几款比较“大”的车型,特别值得介绍给大家,当然,这里的大是指马力最大,诸如560马力的解放J6领航版,460马力的解放JH6天然气牵引车、以及500马力的解放J6自卸车等等。

在很多卡友的印象里,解放最大马力目前只做到了550马力,为啥现场会有一款560马力的解放J6领航版呢?原因就在于,这是一款国六排放的J6领航版牵引车,相比我们已经很熟悉的国五排放,全新的国六锡柴CA6DM发动机最大马力升级到了560马力。

同样,这款460马力的JH6天然气动力牵引车也是满足国六排放的车型,460马力也是目前已经装车的最大马力天然气卡车,之前在陕汽年会上,也有一款相同动力段天然气车型展出,而且也是国六排放车型。不过据介绍,解放这款天然气车型发动机,也就是锡柴的国六排放的天然气发动机,460马力还不是最大,还有470马力的机型明年推出。

现场展出的这辆新J6P前四后八自卸,采用13升排量500马力锡柴发动机,匹配解放12挡变速箱,基本与我们熟悉的J6P牵引车采用了一样的动力系统,在内饰上,这款大马力自卸也和牵引车一样,上下卧铺齐全,把自卸车的舒适性提升到了和牵引车一样的水平了。

 还有。。。

除了上面介绍的车型,当然,还有一些车型也特别值得一提,比如解放中置轴载货车、4X4全驱动的虎V蓝牌自卸车等等,都让我们看到了解放在更为细分市场的精耕细作。

这是现场展出的新J6P 6X2R中置轴载货车,它搭载460马力的锡柴CA6DM2发动机,主车后桥采用8+1气囊悬架,并可以实现整车底盘高度可调节;在货箱容积上,主车货箱为66.5方,副车货箱为51方,总容积117.5方,特别适合快递和零担快运行业。

于此同时,在现场还有一款一汽柳特打造的虎V 4X4全驱蓝牌小自卸,它搭载140马力的玉柴发动机,并可以选配法士特8挡变速箱,轮减全驱配置,上可爬山拉木材,下可入坑拉渣土,特别适合山区用户使用,尽管现在还没有正式上市,但它已经有一个响亮的名字——虎V小坦克。

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